長城潤滑油對中國航天事業做出的巨大貢獻

時間(jian)：2019-01-24 10:38:54 瀏覽次數： 258

在2018年12月8日凌晨2點的時間，大多數民眾都已經進入了夢鄉的時候。中國的“嫦娥四號”探測器正式發射升空，將實現人類首次月球背面軟著陸。這不僅是無數航天迷期盼已久的盛宴，更是全體中國人探月夢想的再次成真。是中國科技到達頂尖水平的象征，中國航天事業的又一大篇章。
背后也凝聚了無數人、團隊、企業的努力。就從小部件來看，陀螺儀、液壓泵、渦輪泵，都是大國重器背后的重要支撐，而各個關鍵部件還離不開中國石化長城潤滑油的助力。

       盡管不可或缺，但60年來卻很少有人關注和了解中國石化長城潤滑油。這段歷史有點長，咱們就挑幾個重大的事兒說吧：
1958年，北京煤煉油示范廠建立，四年后，面對國家“獨立”發展航天的迫切需要，這個廠臨危受命轉向含氟潤滑油的研發工作，代號621廠——中國石化長城潤滑油前身。
“骨頭像蜂窩似的，中間都是一個洞一個洞的，就是氟跟鈣反應流失了，變成氟化鈣，所以我們每天吃鈣片。”原621廠廠長高清嵐在采訪時這樣形容當時研發的艱辛。
      1964年，621廠生產合格的第一批特種潤滑油正式交付使用，使中國打破了國外壟斷，成為少數幾個掌握了航天工業和核工業用油技術的國家之一，后來的中國第一顆人造衛星“東方紅一號”也是由長城潤滑油提供的潤滑保護。不過，第一代航天潤滑油主要是礦物油，自然存在缺陷，加上從70年代開始以來，航天器越走越遠，復雜程度在提高，于是就有了第二代潤滑油來替代，全氟聚醚進入了視野，然而當時全球只有三家公司能生產。
在當時的歷史背景下，國際技術封鎖非常嚴格，好在最終這樣的困難還是被克服了，1973年研制出了帶支鏈全氟聚醚，并一直沿用至今，包括長征系列運載火箭、東風系列導彈都使用了它。
有了第二代，自然也有第三代，這是從20世紀90年代開始的研發工作，主要是一些低揮發性合成烴油，在航空航天計時儀器、航天高速微型電機軸承等衛星、運載火箭、航海領域得到廣泛引用，隨后更成功用于“神舟”系列飛船的姿態控制系統。
2003年第一艘載人航天飛船“神舟五號”，使用的是中國石化長城潤滑油自主研發的高低溫潤滑脂。在為中國航天事業的保駕護航過程中，長城潤滑油的技術也在同步“更新”。
       2006年的神舟十一號載人飛船便提出了新的六大技術要求，最終均被一一攻克，光是這艘飛船，長城潤滑油足足提供了八大類產品。
長城潤滑油有一個獨立的分公司是專門生產抗化學介質的潤滑油脂。航空用的最多的又兩款潤滑脂。長城7804抗化學介質潤滑脂和長城7805抗化學介質密封脂。

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